Stangenversteller / Toebehoren voor vrachtwagens

Een remhefboom wordt exclusief gebruikt in remsystemen van vrachtwagens. De component wordt op de remnokkenas geplaatst, en dient om de draaihoek ervan af te stellen en de gewenste opening tussen de remschoen en remtrommel te behouden. De component draagt kracht over van de duwstang van de luchtkamer naar het remsysteem op de wielen, en garandeert een efficiënte remprestatie.

Soorten remhefbomen voor commerciële voertuigen

Catalogi bevatten componenten die verschillen in de volgende parameters:

• Soort afstelling. Er zijn automatische (zelfstellende) en mechanische componenten. De eerste bieden een erg nauwkeurige afstelling van de opening tussen de remschoen en de remtrommel. De laatste gaan langer mee en zijn gewoonlijk goedkoper.
• Het aantal werktanden. Dit kunnen er 10, 19, 28, 37, enz. zijn.
• Installatielocatie. Voor vrachtwagens maakt men remhefbomen voor rechts en links, of voorste en achterste remhefbomen. Er worden twee componenten op elke as geplaatst.

Defecten en hun oorzaken

Fabrikanten geven geen specifieke levensduur voor deze componenten. Wanneer ze regelmatig onderhouden en gesmeerd worden, kunnen ze voor lange tijd meegaan. De bruikbaarheid van de remhefboom wordt bepaald door de slaglengte van de duwstang in de luchtkamer: deze mag niet hoger liggen dan 40 mm.

De component is niet ontmantelbaar en kan niet gerepareerd worden. Een defecte component dient vervangen te worden. Dit bestaat uit slijtage van het gat in de bus en de groeven in het tandwiel. Daarnaast kunnen er elementen van het wormwiel beschadigd raken: ze kunnen vastlopen, er kunnen defecten verschijnen op de vlakken voor de sleutel, of er kunnen pluggen loskomen. De reden van een defect kan een extreme belasting tijdens het gebruik zijn, het niet opvolgen van de onderhoudsvereisten, of het binnendringen van vocht en vuil in de eenheid.

Hoe defecten detecteren

De componenten vereisen regelmatige inspectie, waarbij vooral de slaglengte van de duwstang gemeten wordt. Een dergelijke inspectie wordt uitgevoerd door lucht in de remkamer te voeden bij een druk van ongeveer 6,5 atm. Indien de hefboom in orde is, keert de vorkstaaf die aan de luchtkamer verbonden is volledig terug naar de oorspronkelijke positie wanneer de remmen losgelaten worden.

Een defecte component kan gedetecteerd worden door defecten in het systeem. Indien het indrukken van het rempedaal aanzienlijke kracht vereist, en de vrachtwagen gedurende een lange periode niet stopt, dient men deze dringend te analyseren. De componenten moeten in paren per as vervangen worden om een oneven remprestatie te vermijden.

AUTODOC: handig online winkelen

Om een remhefboom en andere componenten voor uw vrachtwagen goedkoop en zonder moeite te kopen, registreer in onze online winkel. We bieden betaalbare prijzen, hebben voortdurend promoties voor onze klanten, en bieden de mogelijkheid tot gratis levering. Kies de nodige artikelen op onze website of in de mobiele applicatie, en plaats vandaag uw bestelling online. We regelen de levering van uw aankopen binnen de kortste tijd.