Reserveonderdelen RENAULT TRUCKS Midlum

RENAULT TRUCKS Midlum vrachtwagens

De Renault Midlum-vrachtwagens voor middelzwaar en zwaar werk werden van 2000 tot 2014 geproduceerd. De toegestane maximummassa van sommige voertuigen bedroeg slechts 7,5 ton, waar deze voor andere voertuigen 18 ton haalde. Ze werden in fabrieken in Blainville-sur-Orne (Frankrijk) en Montevideo (Uruguay) in elkaar gezet. In Oceanië werd het voertuig onder de merknaam Mack Trucks op de markt gebracht. Dit model verving de Midliner.

Renault Midlum: de achtergrond

Het voertuig werd uitgerust met een 2100 mm brede cabine. Deze was beschikbaar in vier varianten met verschillende lengtes (mm):

• kort (Day) – 1600;
• universeel (Global) – 2000;
• met een slaapgedeelte (Sleeper) – 2200;
• een vierdeurscabine met 6–8 stoelen – 2980 mm lang.

Deze commerciële voertuigen werden voornamelijk voor gebruik in stedelijke gebieden ontworpen. De vloer van het voertuig was bedekt met geluidsabsorberend materiaal, de bestuurdersstoel was uitgerust met luchtvering en de stuurkolom was verstelbaar qua bereik en hellingshoek. De supplementaire verwarming was beschikbaar als extra accessoire.

De fabrikant bood bijna twee dozijn verschillende radstanden tussen 2700 en 6800 mm aan. De voertuigen beschikten over de volgende asindelingen: 4 × 2, 4 × 4, 6 × 2. Onder de beschikbare carrosserieën waren een koelwagen, een kiepwagen, een tankwagen, enz. Bovendien waren er versies bedoeld voor gebruik door de brandweer en nutsbedrijven beschikbaar.

In 2006 werd het model gemoderniseerd, wat resulteerde in een nieuw ontwerp van de cabine, een verbeterde ophanging en een milieuvriendelijkere, zuinigere aandrijving. De voertuigen werden nu bijvoorbeeld uitgerust met DXi5- en DXi7-motoren met een hogedruk-brandstofinspuitsysteem van het type Common Rail. Daarnaast implementeerde de fabrikant de SCR-technologie voor nabehandeling van uitlaatgas, zodat de motoren aan de Euro 4- en Euro 5-uitstootnormen voldeden. CCV (gesloten carterventilatie) kon optioneel gemonteerd worden.

In 2011 werd er van dit model een exemplaar voor zwaar gebruik gepresenteerd. De toegestane maximale massa bedroeg 16 ton en de maximale lading lag bij 5,5 ton. Het was het eerste bedrijfsvoertuig met dergelijke afmetingen dat met een elektrische motor uitgerust was. Dit model kon 100 km afleggen zonder te hoeven opladen.

Autodoc.nl - een onlinewinkel voor vrachtwagenonderdelen

Wilt u snel en kostenefficiënt remschijven, bougies of andere componenten aanschaffen? In onze gebruiksvriendelijke auto-onderdelencatalogus voor Renault Midlum vindt u alles wat u nodig hebt in slechts een paar minuten. Daarnaast hanteren we lage prijzen op alle producten en worden er regelmatig promoties gehouden. Doe uw bestelling online in onze webwinkel Autodoc.nl om snel en voordelig reserveonderdelen voor uw Renault Midlum te kopen.