Reserveonderdelen MAN TGX

MAN TGX vrachtwagens

De MAN TGX is een vrachtwagen voor zwaar gebruik: de toegestane maximummassa varieert van 18 tot maximaal 80 ton. Dit model wordt sinds 2007 in Duitsland vervaardigd. In 2008 ontving het voertuig de de prijs voor Truck of the Year. En drie jaar later won de EfficientLine-versie de Green Truck Award die door het Duitse magazine VerkehrsRundschau uitgereikt wordt. Het tweelingmodel van het voertuig is de Framo E180/280 en zijn voorganger de TGA.

MAN TGX: de achtergrond

Het in 2007 geïntroduceerde voertuig wordt door zijn uitstekende aerodynamica gekenmerkt. De fabrikant maakte gebruik van een dakspoiler op de cabine, een bumper met verborgen luchtinlaten, evenals gestroomlijnde zijspiegels met een lage luchtweerstand. Deze laatste zorgen voor een brede zichthoek, waardoor de dode hoek aanzienlijk verkleind wordt.

Onder het aanbod van de MAN TGX bevinden zich trekkers, kiepwagens, houtvrachtwagens, vuilniswagens, veegmachines, brandweerwagens en reddingsvoertuigen. De volgende asindelingen zijn mogelijk: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 2/2, 6 × 4, 8 × 4, 8 × 4/4. De voertuigen kunnen uitgerust worden met een van de volgende drie soorten cabines: XL, XLX en XXL. De breedte van de eerste bedraagt 2240, de lengte 2280 en de hoogte 1660 mm. De tweede en derde zijn respectievelijk 280 en 490 mm hoger, terwijl de andere afmetingen onveranderd blijven. De XL is met slechts één slaapbank uitgerust, terwijl de XLX en XXL er twee kunnen hebben. Het XXL-type wordt als de grootste van Europa beschouwd en is ideaal voor ritten over lange afstand. De chauffeur kan zich in de lengte volledig uitstrekken over het bed en heeft alle benodigdheden binnen handbereik.

In 2010 werden de MAN TGX-vrachtwagens gemoderniseerd, waarbij het aanbod aan verschillende motoren aangepast werd om te voldoen aan de Euro 5-norm. Bovendien slaagde de fabrikant erin het gewicht te verlagen en de prestatie van de versnellingsbakken te optimaliseren, waardoor het brandstofverbruik met 1,9% omlaag gebracht kon worden.

De update van 2012 had vooral invloed op het brandstofinjectiesysteem. Nu voldoen de motoren namelijk aan de eisen van de Euro 6-norm, dankzij de systemen voor uitlaatgasrecirculatie (EGR) en selectieve katalytische reductie (SCR) en de roetfilter. Daarnaast beschikt de motor over een ´topdown-koelsysteem´. Bij de ingebouwde assistentiesystemen voor de bestuurder zitten Adaptive Cruise Control (ACC) met Stop & Go-functie, noodremassistentie (EBA) en het elektronisch stabiliteitsprogramma ESP.

Tevens werden er de gelimiteerde versies Lion Pro en Performance Line aangeboden, die gekenmerkt werden door een luxueus interieurontwerp. Bepaalde elementen in de passagiersruimtes werden bijvoorbeeld afgewerkt met echt leer. Daarnaast bestaan er de zuinige versies Business Lion en EfficientLine. In vergelijking met andere vrachtwagens verbruiken ze tot 6,35% minder brandstof, waardoor ze veel milieuvriendelijker zijn.

Verder zijn er D38-voertuigen die bedoeld zijn voor het transport van bijzonder zware materialen. Hun toegestane maximummassa bedraagt 120 ton. Bovendien kunnen deze bedrijfsvoertuigen zelfs op ruw terrein ingezet worden.

Autodoc.nl - een onlinewinkel voor vrachtwagenonderdelen

Op zoek naar een plaats waar u snel en voordelig reserveonderdelen voor uw MAN TGX kunt kopen? In de catalogus van onze onlinewinkel vindt u een enorme selectie aan remblokken, luchtfilters en andere producten tegen betaalbare prijzen. U kunt zelfs nog meer besparen tijdens lopende promoties. Kom vandaag nog meer te weten op de website of dankzij de assistenten van onze klantenservice en begin met het doen van voordelige online aankopen.