Reserveonderdelen IVECO TurboStar

IVECO TurboStar vrachtwagens

De vrachtwagens van het type Iveco Turbostar werden van 1984 tot 1993 in Italië, Duitsland, Argentinië, Brazilië en Australië geproduceerd. Er zijn meer dan 50 duizend exemplaren van het model geproduceerd. Het was een van de best verkochte voertuigen van dit merk. De voorganger was de 190 Turbo.

Iveco Turbostar: de achtergrond

De ontwikkeling van het prototype van dit voertuig ging gepaard met een grondig marktonderzoek. Een enquête onder meer dan 2000 vrachtwagenchauffeurs onthulde dat het comfortniveau in de cabine bij de keuze van een nieuwe vrachtwagen hun prioriteit was. De vrachtwagens van dit model werden in de zomer van 1984 aan de pers voor wegtesten ter beschikking gesteld en de eerste foto's werden in de september-uitgave van het Italiaanse magazine Tutto Trasporti gepubliceerd. De resultaten van de testritten verschenen in hetzelfde tijdschrift in februari 1985. Het voertuig ontving een goede score, vooral vanwege het hoge comfortniveau in de cabine en de prestaties van de motor.

De zijspiegels konden elektrisch versteld en verwarmd worden. Verder beschikte de vrachtwagen over elektrisch bedienbare ramen, een stoel met luchtvering, een klaptafel, airconditioning, een koelkast, een magnetron, een kast en meerdere compartimenten om benodigdheden voor onderweg op te bergen. Tot de standaarduitrusting behoorden ook twee slaapplekken Bovendien had de fabrikant heel veel aandacht aan het verminderen van lawaai en vibraties besteed. Op grond van deze eigenschappen werd de vrachtwagen de maatstaf in zijn klasse.

Windtunneltests stelden de fabrikant in de gelegenheid om een cabine te creëren met een uitstekende weerstandscoëfficiënt van 0,53. Een van de kenmerken van het exterieur was de verstelbare spoiler op het dak. De standaardkleur van het voertuig was glanzend metallic zilver dat tot dan toe enkel tegen een meerprijs beschikbaar was geweest.

De toegestane maximummassa van de trekkers voor zwaar gebruik van het model Iveco Turbostar lag tussen 18 en 50 ton. Men kon kiezen tussen de asconfiguraties 4 × 2 of 6 × 2. De voertuigen waren uitgerust met een motor die over een tussenkoeler en een turbolader beschikte. Het antiblokkeersysteem kon aanvankelijk optioneel worden toegevoegd, maar werd later onderdeel van de standaarduitrusting. De versnellingsbak van het type ZF EcoSplit was ook standaard ingebouwd en beschikte over een laag gewicht en een geruisloze werking.

Autodoc.nl - een onlinewinkel voor vrachtwagenonderdelen

Hier kunt u remschijven, oliefilters, ruitenwissers en andere onderdelen van de catalogus binnen enkele minuten via uw smartphone of tablet bestellen. U hoeft slechts de mobiele app van Autodoc.nl te installeren en u kunt meteen reserveonderdelen voor Iveco Turbostar kopen waar u maar wilt. Bovendien blijft u steeds op de hoogte van de recentste promoties die u helpen uw kosten voor reparatie van bedrijfsvoertuigen te verlagen. Word klant van onze webwinkel en ontdek met eigen ogen dat online winkelen uiterst handig kan zijn.