Wielbouten voor vrachtwagens zijn schroefdraadbevestigingen die de stevigheid en integriteit van assemblages garanderen. Dergelijke bevestigingen worden gebruikt om remtrommels en velgen op de wielnaaf te installeren.

Soorten wielbouten voor vrachtwagens

Op basis van het ontwerp:

• Klassiek. Dit zijn producten met een kop met een bepaalde vorm: hexagonaal, glad cilindrisch, ovaal, vierkant en rechthoekig. Het gedeelte van de component zonder schroefdraad kan glad zijn of gekarteld voor een nauwsluitende bevestiging van de component in het gat van de naaf.
• Draadstangen. Dit zijn staven met een variabele diameter met schroefdraad aan beide uiteinden. Het middelste gedeelte kan zowel glad als gekarteld zijn. In sommige modellen heeft het gedeelte tussen de schroefdraadstukken een grotere diameter om te voorkomen dat de draadstang door de naaf heen getrokken wordt.

De bevestigingen variëren van elkaar met betrekking tot hun schroefdraadparameters. Voor commerciële voertuigen zijn er componenten met een diameter van 16, 18, 22 of 24 mm en een spoed van 1,25, 1,5 en 2 mm, terwijl wielbouten voor personenwagens een kleinere diameter kunnen hebben (10, 12, 14 enz.).

De onderdelen zijn gemaakt van staal en kunnen over een deklaag van titanium, chroom, nikkel of een ander materiaal beschikken, als bescherming tegen corrosie. Sommige modellen zijn warmtebehandeld.

Al naargelang het soort velgen die met behulp van dit soort bevestigingen vastgemaakt worden, kunnen ze over verschillende lengtes beschikken:

• kort – voor geperste velgen;
• lang – voor lichtmetalen / gesmede velgen.

Op basis van de vorm van het klemdeel:

• kegelvormig (taps toelopend);
• bolvormig (straal);
• plat.

Het is belangrijk dat deze vorm overeenkomt met de vorm van de montagegaten, aangezien dit grotendeels de correctheid van de wieluitlijning op de naaf bepaalt.

Defecten en hun oorzaken

Wielbouten in vrachtwagens worden voortdurend blootgesteld aan zware dynamische belasting. Daardoor zijn ze vatbaar voor vervorming, scheuren en zelfs vernieling. Er kunnen ook corrosievlekken optreden op de componenten in het geval van frequent gebruik van de vrachtwagen bij hoge vochtigheid. Daarnaast kunnen ze het begeven wanneer ze onvoldoende of overmatig aangedraaid worden. De meeste bevestigingen worden geïnstalleerd met een aandraaimoment van ongeveer 98 tot 108 Nm, tenzij anders aangegeven in de technische documentatie. Wanneer men te veel kracht uitoefent op de component, kunnen de randen van de bevestiging vervormd raken of kan de kop zelfs afbreken.

Hoe u defecten kunt detecteren

Om defecten aan bevestigingen tijdig op te merken, is het noodzakelijk om regelmatig gepland onderhoud uit te voeren en regelmatig de staat van de verbindingen en het aandraaimoment te controleren. Als er een component defect is, merkt men vreemde geluiden op en raakt de het wielsamenstel uit evenwicht. Vervanging van dergelijke elementen dient strikt volgens de reparatiehandleiding van de vrachtwagen te worden uitgevoerd.

AUTODOC: handig online winkelen

Op zoek naar een plek waar u snel en goedkoop hoogwaardige componenten voor uw vrachtwagen kunt kopen? Installeer de mobiele app van AUTODOC. Zo hebt u steeds een handige catalogus met auto-onderdelen bij de hand: u kunt wielbouten en vele andere componenten binnen minder dan een paar minuten uitkiezen. We hanteren betaalbare prijzen op alle producten in onze online winkel. Bovendien houden we vaak promoties. Plaats nu meteen uw bestelling online en we bezorgen uw aankoop zo snel mogelijk.